Author Topic: Baterii auto - sfaturi, experiente, probleme (Read 6156 times)

taxon · « **on:** 11 January 2024, 11:22 »

Trei nopti de -10 (sau pe acolo) au cam pus in cap bateriile unor cunoscuti.
Asa ca, in ordine alfabetica, se dau:

Kia Ceed 1.4mpi, 2017
Renault Megane IV 1.5dci, 2016
VW Pasat 2.0tdi, 2009

Toate cu start/stop, toate echipate cu AGM-uri.
Banuiesc ca niciuna dintre ele nu cere codarea bateriei in calculatorul masinii dupa inlocuirea cu una noua. Ma insel?

Post Merge: 11 January 2024, 19:17

Erata, pe Megane e o EFB, bateria originala din fabrica.

zappaf · « **Reply #1 on:** 24 January 2024, 10:05 »

Renunta la start/stop. Schimbi bateria si atat.

Post Merge: 24 January 2024, 10:05

P.S.: cu siguranta nu ai asteptat raspuns.

ericmario · « **Reply #2 on:** 02 February 2024, 20:07 »

În toamnă am luat un 1007 pentru fiu-miu.
A venit iarna, am chiar și -15 grade, după vreo 3 săptămâni zice soția că ar trebui să pornim ”piticania” ca să nu moară bateria.
A pornit la sfert piticania, cu toate că o grămadă de curent utilizează ușile electrice glisante.

Ea e speriată pentru că după 10 ani de folosință a trebuit să schimbăm bateria (originală) la 2008, și una nouă a costat vreo 100 de euro, nu știu ce marcă e.
1007 și 2008 sunt Peugeot.
Nu sunt fan Peugeot, dar așa a fost să fie.

Care-i faza cu codarea bateriei în calculatorul mașinii?
Și la ce ajută codarea asta?
Eu n-am avut mașini care se strică la termen prestabilit și a căror reparație costă cât nu face, degeaba.

taxon · « **Reply #3 on:** 04 February 2024, 13:02 »

Salut, zappaf, merci.
Megane si Passat sunt OK, in schimb la Kia au aparut 2 probleme:
- nu mai functioneaza inchiderea/deschiderea usilor de la distanta (siguranta din tabloul de sub volan e OK)
- ramine aprins in bord martorul de la presiunea in pneuri

taxon · « **Reply #4 on:** 27 February 2024, 15:17 »

Varta "normală", găsita pe un Saab 1.9ttid din 2009.
Dacă interpretez corect codul ștanțat, data de "naștere" a bateriei e 24.08.2015.
Inlocuită pe motiv că e veche și nu mai pornește mașina.
Iaca și ce zice testerul înainte și după regenerare. Urmeaza să o descarc (asta va duraaaaa, sper) si să o reîncarc normal.
Imi pare OK, îmi vine să pariez că - exploatată corect - mai duce linistit vara asta, iarna viitoare si vara viitoare.

taxon · « **Reply #5 on:** 11 April 2024, 11:32 »

Am pus cruce bateriei de pe Fordache, Bosch Silver S4 60Ah/540A cumpărată din Dedeman în noiembrie 2016.
Dădea de astă iarnă semne de oboseală; am mai încărcat-o de 2 ori și uite că am tras de ea pînă ieri cînd a capotat definitiv, nici prin regenerare nu a mai binevoit să își revină.
Trăgînd linie, 7 ani 4 luni și 2 săptămîni de serviciu, din care ultimii 3 ani numai prin oraș ... jos pălăria!

taxon · « **Reply #6 on:** 16 April 2024, 14:18 »

Am inlocuit bateria Bosch de care vorbeam mai sus cu una Foton Start, tot 60Ah/540A.
Gurile rele spun ca e o Varta sub acoperire, asa as zice si eu.
A venit prin curier - complet incarcata; o fi marca romaneasca, dar e fabricata in Cehia pe 23 ianuarie 2024

Me gusta!

zappaf · « **Reply #7 on:** 10 January 2025, 16:01 »

Ce tester ptr baterii folosesti?

taxon · « **Reply #8 on:** 04 February 2025, 16:18 »

Nimic deosebit, chinezarie ieftina, un Konwei KW208.

zappaf · « **Reply #9 on:** 20 February 2025, 16:20 »

Multumesc. Chinezaria aproape si-a dublat pretul acum. Important e sa isi faca treaba. Tocmai ce mi-am inlocuit si eu acumulatorul.

paraschivrazvan25 · « **Reply #10 on:** 07 January 2026, 12:21 »

Quote from: taxon on 11 January 2024, 11:22

Trei nopti de -10 (sau pe acolo) au cam pus in cap bateriile unor cunoscuti.
Asa ca, in ordine alfabetica, se dau:

Kia Ceed 1.4mpi, 2017
Renault Megane IV 1.5dci, 2016
VW Pasat 2.0tdi, 2009

Toate cu start/stop, toate echipate cu AGM-uri.
Banuiesc ca niciuna dintre ele nu cere codarea bateriei in calculatorul masinii dupa inlocuirea cu una noua. Ma insel?
Post Merge: 11 January 2024, 19:17
Erata, pe Megane e o EFB, bateria originala din fabrica.

Si eu as dezactiva functia start stop , in afara de batri iti omoara si elecromotorul in timp