NA e primul model, cel cu farurile escamotabile, a fost produs pina in 1997 daca nu gresesc. Rar pe la rubricile de vinzare, iar alea care sunt ... valeu mama!
CRX Del Sol pare mai accesibil, insa cam tot ce vad la vinzare sufera grav cu rugina.

Nu sunt poate placutele de frana ?

Mizerie a fost.
Revenind, voi ce stergatoare de parbriz mai folositi?
Incepuse sa scirtiie si sa topaie cel de la sofer, am luat un Valeo First din Auchan, a dat un pic de frig ... la fel face .
Schimbat cu un Bosch AeroEco ... aceeasi magarie.
Nu ma intrebati ce marca era ala de inaintea astora ca nu  mai stiu, marcase mai mult de 2 ani de cind statea pe masina.
Asa ca, ce sa fie de iarna?

Măi, baieti, voi ați văzut ce iute e korby?

Am căscat ochii mai bine la Kia, stergătorul din dreapta e un Bosch ceva, deci cel "obosit" tot Bosch tre să fi fost.
Merg pe mîna lui korby, că știu că el le știe bine.
Twin să fie, nu jaful de Eco.

Hai sa intreb si aici, "impricinatul" fiind un Ford Fusion 2004: cind si cind, dupa stationari de jumatate de zi sau mai mult, la pornirea masinii radioul isi uita codul si cere sa fie introdus din nou.
WTF?
La radio s-a umblat cindva, a fost scos de pe si repus pe masina (pentru acces la aeroterma de sub bord) ... poate conteaza, nu stiu.
Eu suspectez ca si bateria cam veche ar putea fi de vina, dar ...
Voi ce ziceti?

5385?

Nu, e altul

Nu cred că are vreo legătura bateria.

Ma gindesc si la ceva gen "lipitura rece". Un contact imperfect in mufe?

Mai degrabă radioul se cere schimbat cu ceva mai modern.

Nu se ia in calcul asta

A venit iar randul amortizoarelor de spate să fie schimbate.
Văd o groază de mărci pe care acum cîțiva ani nu le găseam ca producători de amortizoare: Maxgear, Hartwinn, Meyle, Denckermann, Kamoka, șamd.
E careva de băgat în seamă, sau rămîn la clasicele Monroe, Sachs, Febi ?
Ce ați recomanda în zilele de azi?